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10 Jobs aus den frühen 1900er Jahren, die völlig Sucked

Geschichte

Elizabeth Yetter

Wir alle haben Momente, wenn wir denken, wir haben die suckiest Job auf dem Planeten. Aber unsere Arbeitsplätze sind nichts im Vergleich zu einigen gemeinsamen Arbeitsplätze in den frühen 1900er Jahren. Es gab keine Überstundenvergütung damals, und die Leute arbeiteten oft 12 Stunden am Tag, sechs Tage die Woche.

Kids arbeitete die langen Stunden in den Minen oder Mühlen neben einem Elternteil. Erwachsene arbeitete Jobs, die kaum bezahlt genug, um Essen auf den Tisch legen. Es gab keine Gesundheitsleistungen, und niemand sah für die Sicherheit der Arbeitnehmer.

10 Pferde-Urin Collector

In den 1930er Jahren die kanadische medizinische Einrichtung benötigt schwangeren Pferde-Urin seine Östrogen zu machen. Zu dieser Zeit wurde Östrogen verwendet werden, um die Symptome der Menopause zu lindern. Aber bekommen die Pferde-Urin war ein bisschen ein Problem.

Pferdefarmen in Kanada mussten Männer mieten, um die Pferde-Urin zu sammeln, bevor sie verkauft werden konnten. Dieser Job beteiligt wacht über mehrere trächtige Stuten zu einer Zeit. Wenn die Stuten würde pinkeln würde der Urinsammler über mit einem Eimer eilen zu sammeln und das Urin. Da die Stuten zeigten wenig Anzeichen dafür, dass sie zu pinkeln waren, hatte der Sammler zu schnell auf den Beinen sein und eilen mit Eimer in der Hand von einem Pferd auf die nächste.

Der Lohn für all diese Arbeit? Kaum etwas.

Nur wenige Milligramm Östrogen könnte aus jedem Liter Urin extrahiert werden, was bedeutet, eine Urinfang musste eine Menge von Urin zu sammeln, um mehr als ein Krümel auf dem Teller zu verdienen. Mit der Erfindung des synthetisches Östrogen, Sammler von schwangeren Pferd pee nicht mehr benötigt wurden.

9 Tunnel Watchman

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In den 1900er Jahren, Züge bewegt Waren von einem Ende des Landes zum anderen. Zu einem bestimmten Zeitpunkt, Tausende von Männern, Frauen und Kindern arbeitete für die Eisenbahnen. Sie sorgten dafür, dass die Tracks wurden sicher aufbewahrt, die Passagiere wurden gepflegt, und die Züge lief. Eine besonders unangenehme Position war Tunnel Wächter.

Es gibt viele verschiedene Schilderungen dessen, worüber Tunnelwächter getan hat, und die Berufsbezeichnung schien unter den Eisenbahnunternehmen und Regionen leicht variieren. An der New Hamburg Tunnel in New York, gestanzte der Tunnel Wächter eine Zeitkarte an einem Ende des Tunnels und ging zum anderen Ende des Tunnels, so dass Inspektionen, als er ging. Dann hat er seine Zeit Karte wieder Punsch wäre und den Kopf zurück durch den Tunnel. Hin und her ging er für seine ganze Schicht, Stanzen seiner Zeit Karte an jedem Ende als Beweis dafür, dass er seinen Job zu tun

Die Chicago & amp. Northwestern Bahn für ein anderes System, das einen Tunnel Wächter an jedem Ende des Tunnels enthalten. Ein Wachmann signalisierte den anderen bei der Annäherung eines Zuges und jeder Mann war verantwortlich dafür, seinen Abschnitt des Tunnels Spuren frei von Schmutz und Hindernisse. Die Nichtbeachtung der Titel gelöscht könnte leicht zu dem Tod eines Wach führen, wie halten konnte, Brände, Entgleisungen, und da auf den Gleisen bei falschen Moment. Ein Wachmann oft in einer kleinen Hütte (Bild oben) am Ende des Tunnels geblieben.

8 Canal Digger

Obwohl die Französisch begann mit dem Bau des Panama-Kanals in den 1800er Jahren, den Betrieb in nahm der US 1902 unter Präsident Theodore Roosevelt. Die Hauptgründe für den Wechsel waren schwerwiegende technische Probleme und die große Zahl der Menschen sterben an Krankheiten. Bau des Kanals unter dem Französisch forderte das Leben von mehr als 20.000 Mitarbeiter. Unter den USA, verloren rund 5.600 mehr Menschen ihr Leben.

mit mehr als 100 “modern” Dampf Schaufeln bewaffnet, die Männer, die ausgegraben der Kanal ertragen lange Arbeitszeiten und Knochenarbeit, aber das war nicht der Haupt Gefahr, die sie gegenüber. Schon früh, Malaria und Gelbfieber behauptete viele Leben beim Bau des Panamakanals.

Zuerst medizinische Arbeitnehmer waren davon überzeugt, dass schmutzige Bedingungen und schlechte Luft waren, um für die Ausbrüche schuld. Doch durch den frühen 1900er Jahren, lernten die Ärzte, dass diese Krankheiten wurden durch Mücken übertragen. Es wurden Anstrengungen unternommen, um Brutstätten zu entfernen und loszuwerden, stehendes Wasser, um die Mückenpopulation zu reduzieren.

7 Spragger

In Kohlebergbauregionen wurden die schnellsten Jungen zu stellen und damit spraggers arbeiten. Beginn um 06.00 Uhr in der stillen Video oben können Sie eine spragger bei der Arbeit in einem Pennsylvania Anthrazit Kohlebergwerk zu sehen.

Diese gewagte Jungen würden 20 bis 30 lange Holzstücke, genannt tragen “Klemmstücken” während mit den Minen Autos, wie sie ging Hügel. Um die Förderwagen aus zu schnell und die Beschleunigung von der Strecke zu vermeiden, würde spraggers die Klemmkörper in die Räder der Förderwagen jab, um sie zu verlangsamen.

Das war ein gefährlicher Job, und Unfälle waren häufig. Finger waren leicht eingeklemmt und manchmal in den Prozess der Verlangsamung der Mine Wagen verloren. Die Autos können auch wild fliegen Spuren und Absturz in die Jungen, Wände, oder irgendetwas anderes in ihren Weg. Viele Jungen wurden zerkleinert und durch Förderwagen getötet oder nach dem Kontakt mit einer elektrischen Oberleitung einen Stromschlag.

6 Gandy Dancer

Die Gandy Tänzer haben Knochenarbeit. Diese Männer waren die Ärmsten der Armen-Einwanderer aus Irland, Italien, China und Mexiko sowie Afro-Amerikaner aus dem Süden. Die von den Eisenbahngesellschaften angestellt, verwendeten sie robustes Metallstangen auf die Gleise zu heben und schieben Kies darunter. Sie arbeiteten in Gruppen von vier oder mehr Männer, wobei jede Gruppe die Pflege rund 24 Kilometer (15 Meilen) von Eisenbahnschienen.

Ihre Arbeit sah aus wie das Tanzen. Als Aufruf Mann sang oder aus ein Reim genannt, klopfte die Gandy Tänzer ihre gandy Sticks auf der Strecke, Druck auf den dritten oder vierten Takt der Musik. Niemand ist sicher, wo der Begriff “Gandy Tänzer” entstand. Einige sagen, es wurde von der Gandy Manufacturing Company in Chicago. Aber niemand in der Lage war, um zu überprüfen, dass ein Eisenbahnmaterial Unternehmen mit diesem Namen jemals existiert.

In den 1950er Jahren, ist es nicht mehr wichtig. Bahnstrecke Reparatur wurde schließlich von Maschinen durchgeführt und Gandy Tänzer waren nicht mehr benötigt

5 Feuer Klopfer

 Feuer-Klopfer-Redo

Feuer Klopfer war eine andere höllische Arbeit von den Eisenbahnunternehmen angeboten. Nachdem ein Zug beendet seinen Lauf, war es in einem Bahnhof Hof geparkt. Die Brandklopfer würde den Motor aus Feuer und Asche über einen Aschengrube auf dem Hof ​​zu löschen. Sie würden dann waschen Sie den heißen Motor in Wasser, um es abzukühlen und legen Sie es mit der Kohle für den nächsten Lauf. Oben abgebildet ist die 1908 Tage Besatzung Feuer Klopfer für die Missouri-Kansas-Texas Railroad.

Dieser Job einfach klingt. Aber ohne Brandschutzausrüstung oder irgendwelche Sicherheitsstandards, diese Jungen und Männer riskierten ihr Gliedmaßen und lebt als Brandklopfer. Vielen Fällen wurden gegen die Eisenbahngesellschaften für Verletzungen und Todesfälle gebracht. Allerdings wurden die Eisenbahnunternehmen in der Regel gefunden, fehlerfrei.

In einem Fall vor einem Texas Gericht im Jahr 1921 brachte, entschied das Gericht, dass es Störung der Brandklopfer für den Versuch, eine fehlerhafte Aschekasten zu manövrieren war, nicht die Schuld der Firma, die den Zug gehört. Antrag des Verletzten Feuer Klopfer für eine erneute Verhandlung wurde abgelehnt. In den frühen 1900er Jahren hatte Eisenbahnunternehmen mehr Zug in den Gerichten, und das Recht der Arbeitnehmer auf eine sichere Arbeitsumgebung war nur eine neue Idee.

4 Breaker Boy

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Das Leben in den Kohlebergwerken war hart für die Männer und noch schlimmer für die Jungen, die als gearbeitet Brecher. Unterbrecher-Jungen wurden bei 8 bis 12 Jahren angestellt und arbeitete für 12 bis 14 Stunden am Tag über Rutschen gebeugt. Sie verbrachten ihre langen Stunden Sortieren der Kohle und Schiefer aus den Minen gebracht.

Diese Jungen wurden oft in schwarzen Staub, der auch die Innenseite der ihre Lungen beschichtet bedeckt. Historische Berichte sagen, dass man sehen konnte, der schwarze Staub aus der Nase kommt, wenn die Jungen ausgeatmet wird.

Die dest das Glück dieser Jungen bekam bei der Arbeit verletzt. Schnitte, Kratzer und Knochenbrüche waren an der Tagesordnung. Manchmal ein Junge stand in der Maschine oder gekaut zu Tode stürzte nach unten ein Kohle-Rutsche. Aufgrund der hochgezogenen Position, in der sie arbeiteten, einige dieser Jungen wurde dauerhaft verformt. Diejenigen, die überlebt intakt ging oft auf wie Männer, um tiefer in den Minen zu arbeiten

3 Leuchtturmwärter

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Der Beruf des Leuchtturmwärter war nicht so gefährlich wie die in den Kohlebergwerken oder für die Eisenbahn. Aber die Arbeitszeiten waren lang, und es gab wenig Zeit, um andere Dinge zu tun.

Vor Leuchttürme Strom, Hausmeister hatten sie. Dies bedeutete in der Regel, dass ein Mann, seine Frau, und gegebenenfalls ihre Kinder lebten am Leuchtturm in Vollzeit. Die Arbeit des Tages begann vor der Abenddämmerung, wenn die Lampe wurde geprüft und vor Licht betankt. Nachdem die Lampe beleuchtet war, hatte es über Nacht beobachtet werden, um sicherzustellen, dass es blieb hell. Der Leuchtturmwärter musste auch für Schiffswracks in den dunklen Nächten und vor allem bei schlechtem Stürme beobachten. Bei Tagesanbruch wurde die Lampe ausgeschaltet Abgesehen von den all-night Aufgaben, die Kugel drehte sich, und die gesamte Ausrüstung wurde gereinigt.

und seine Familie waren für den Unterhalt des Leuchtturms und der umgebenden Eigentum verantwortlich. Viele wuchs Gemüsegärten zu helfen, sie mit Nahrung. Mit einigen der Leuchttürme auf einsamen Inseln, Tagesausflüge benötigt lange im Voraus geplant werden. Diese Familien gemacht seltenen Ausflüge in die benachbarten Städte, sich mit wesentlichen Einzelteile versorgen.

Weitere Leuchttürme wurden an Land und in der Nähe Hafenstädte. Leuchtturm Arbeitsplätze an diesen Standorten wurden von Leuchtturmwärter bei Familien begehrt, weil sie einen einfachen Zugang zu Unterhaltung und Notwendigkeiten hatte.

Der Job ist so einsam, langweilig, langweilig und beschrieben worden. Es dauerte eine gewisse Art von Person, die die Einsamkeit und Monotonie, um den Job zu behandeln nichts dagegen haben.

2 Copper Mine Trammer

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Tief in den Kupferminen, würde trammers Rock Autos voller Kupfererz zu füllen. Mit nichts als ihre eigene Kraft, diese schwere Lasten schob sie zu den Rutschen, wo die Belastungen wurden an die Oberfläche gebracht.

Auch wenn wir uns alle vorstellen, dass dies war Knochenarbeit, das ist eine andere Aufgabe, die einfach klingt aber nicht ist. Die Risiken für Leib und Leben waren eine alltägliche Realität. Auch wenn Maschinen wurde in der Lage, einen Großteil der Schleppen durch das Jahr 1900 zu tun, weiterhin einige Eisenbahnen zu trammers für weitere 10 Jahre oder mehr zu verwenden.

Nach einer Umfrage von der Arbeiter-Compensation Committee, waren etwa 1.463 trammers in den Kupferminen im Jahre 1910 elf dieser Verletzungen verletzt waren fatal. Allerdings gab es keine Todesfälle in diesem Jahr für Glöckner, Schmiede, Rutsche Männer, oder viele andere Positionen bei den Kupferminen. Die einzigen Mitarbeiter, die eine höhere Todesrate in diesem Jahr hatten, waren die Bergleute selbst. Sie hatten 43 tödliche Unfälle, aber nur 1.411 gemeldeten Verletzungen

1 Bindery Mädchen

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In den frühen 1900er Jahren, Frauen hatten es nicht viel einfacher, als Männer in der Belegschaft. Die Mühlen waren schreckliche Orte, um wegen der Brandgefahr und gefährlichen Geräten arbeiten, aber so war die Arbeit in den Buchbindereien.

Bindery Mädchen wurden von Buch angeheuert drückt, um Buchseiten zusammennähen. Am Anfang war das alles von Hand gemacht. Jedoch, wie Geräte in das Verfahren eingebracht, der Autor mehr Verletzungen passiert. In einem Fall, in berichtete die Los Angeles Herald im Jahr 1908, eine junge Frau namens Freida Stahl müde wurde, während der Arbeit und aus Versehen bekam ihre Finger in die Rollen einer Falzmaschine, die Zeichnung der Hand im Inneren begann gefangen.

Wenn es nicht für ihre Mitarbeiter, die Maschine konnte ihre ganze Hand zerquetscht haben. Sie war glücklich, dass nur zwei ihrer Finger waren völlig niedergeschlagen. Ihren Zeigefinger wurde teilweise gebrochen.

Die Bezahlung für diesen Job? Etwa 15 $ pro Woche für im Wert von Arbeit 48 Stunden.

Elizabeth die meiste Zeit von staubigen, stinkende, alte Bücher in einem Raum umgeben sie bezieht sich auf als ihre persönliche Nirvana verbringt. Sie hat über seltsame “Zeug” seit 1997 und über Brotbacken Schreiben seit 2008. Sie unterhält derzeit ein Blog über das Schreiben von Kindle-Bücher.

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